Кожен власник авто хоч раз стикався з дилемою біля каси автомагазину: “Брати новий масляний фільтр чи ні?” З одного боку, механік наполягає, що фільтр треба міняти разом з оливою обов’язково, без варіантів. З іншого – сусід-”автоексперт” переконує, що це просто спосіб витягнути з вас зайву копійку, а його “ластівка” вже п’ять років їздить з одним і тим самим фільтром. То де ж правда? Чи справді щоразу при заміні оливи треба викидати ще кілька сотень гривень на новий масляний фільтр для машини, чи можна іноді й зекономити? Розберемося разом в цьому питанні, щоб ваш двигун працював надійно, а гаманець не худнув без потреби.
Призначення масляного фільтра та його функції
Перш ніж сперечатися, чи потрібно його міняти при кожній заміні оливи, важливо зрозуміти, що він взагалі робить у двигуні. Масляний фільтр очищує оливу у двигуні від бруду. Коли мотор працює, в оливі з’являються металеві частинки від тертя деталей, пил та залишки згорілого палива. Фільтр не дає цьому бруду пошкоджувати деталі двигуна.
Всередині фільтра є спеціальний папір або тканина, яка затримує бруд, але пропускає оливу. З часом він накопичує все більше бруду та перестає нормально працювати. Забруднений фільтр або блокує потік оливи, або пропускає брудну оливу до двигуна. Обидва випадки шкодять мотору та можуть призвести до дорогого ремонту.
Аргументи “за” одночасну заміну
Тепер можна розглянути вагомі причини, чому варто міняти його разом з оливою. Ось кілька з них:
- Насамперед, затримані фільтром забруднення можуть потрапити назад у систему, якщо залити свіжу оливу у двигун зі старим фільтром. Навіть якщо він виглядає ще досить чистим ззовні, всередині він вже містить чимало шкідливих частинок.
- Другий важливий момент – це співвідношення ціни до ризику. Середня вартість фільтра становить 100-300 гривень. Наприклад, як показує асортимент онлайн-магазину https://bestauto.com.ua/ua/maslyanyj-filytr, ціни варіюються від економних варіантів за 100 грн до преміальних моделей за 500 грн залежно від бренду та типу автомобіля. Тоді як ремонт двигуна може обійтися в десятки тисяч. Чи варта така економія потенційних проблем?
- Також варто зазначити, що сучасні оливи мають спеціальні присадки, які ефективно працюють з новими фільтрами. Зі старим частина цих присадок може затримуватися і не потрапляти в систему змащення.
- Значний аргумент – це позиція виробників. Технічні спеціалісти заводів-виробників після численних тестів і досліджень чітко рекомендують замінювати фільтр із кожною заміною оливи. Вони врахували особливості роботи кожної моделі двигуна та розрахували оптимальний режим обслуговування.
І останнє – це спокій. Витративши невелику суму на новий фільтр, ви отримуєте впевненість, що ваш двигун працює в оптимальних умовах, і зможете їздити без зайвих хвилювань до наступного ТО.
Аргументи “проти” одночасної заміни
А тепер погляньмо на іншу сторону медалі. Чому деякі водії не міняють фільтр щоразу? По-перше, якщо ви міняєте оливу частіше, ніж радить виробник (наприклад, через 5 000 км замість 10 000 км), фільтр може ще не бути сильно забрудненим.
По-друге, деякі досвідчені автовласники вважають, що сучасні моделі служать довше, ніж вказано в інструкції. Вони можуть витримати більше одного циклу заміни.
По-третє, для старих авто з великим пробігом важливіше часто міняти оливу, бо там вже є знос деталей.
Але важливо розуміти – пропускати заміну фільтра завжди ризиковано, особливо якщо у вас не має досвіду в обслуговуванні автомобілів.
Отже, що ж робити? Простіше кажучи, для більшості водіїв краще міняти разом з оливою. Це невелика витрата, яка захистить мотор. Якщо ж ви добре розумієтесь на машинах і часто міняєте оливу, то іноді можна використати фільтр двічі. Проте зловживати не варто. І пам’ятайте – економія в 200-300 гривень може обернутися ремонтом на тисячі. Бережіть своє авто та не ризикуйте без потреби.
